Il se passe beaucoup de choses chez Disporeon. Restez au courant des dernières nouveautés.
#digitalfleet #digitallogistics
Walter Stalder
En plus des engins de chantier, des transports de conteneurs sont également organisés via la plateforme Disporeon GmbH ☁️...
Nos partenaires de transport sont équipés de conceptions de grues #truck appropriées pour le chargement et le déchargement
Cargaison : 2x conteneur #20ft
Un grand merci à tout le réseau Disporeon et aux clients.
#solution de distribution #flotte numérique #conteneur
📸 👉 Logbau SA
Walter Stalder
Une petite contribution à cela a été apportée la semaine dernière grâce à notre #logiciel et surtout à travers le #réseau 👏
La manutentionnaire de #Sennebogen a pu être "associée" à l'entreprise de transport la plus optimale au moyen d'un appel d'offres et, grâce à la #minimisation des trajets à vide, elle a pu être transportée à destination au meilleur prix possible !
Cargo : manutentionnaire #Sennebogen 817M-E
Un grand merci à tout le réseau Disporeon et au client !
#voyages vides #réseau #flottenumérique
📸👉 #TransportAGgentle livre
Walter Stalder
#Transport de machines de construction à court terme organisé à l'aide du logiciel de Disporeon GmbH ☁️
🟢 Transport annoncé à 10h
🟢 Reçu 4 offres de transport
🟢 à 12h transports assignés
🟢 chargé l'après-midi et
🟢 Déchargé chez le client à 16h
Charge : chargeuse sur pneus #Komatsu WA70M-8E0, environ 5,3 tonnes
Un grand merci à tout le réseau Disporeon et au client.
📸 👉 #DesclouxLocationSA
#à court terme #transport d'engins de chantier #flotte numérique
Walter Stalder
Pour notre entrée sur le marché dans le sud de l'Allemagne, nous recherchons des entreprises de #transport fiables qui souhaitent travailler avec nous et offrir à nos clients expéditeurs (notamment des entreprises de construction, des concessionnaires et des sociétés de location de machines de construction) dans le sud de l'Allemagne une solution rapide et fiable pour leurs besoins de transport.<
Les sociétés de transport que vous recherchez doivent être basées en région :
📍Munich
📍Ulm
📍Stuttgart
📍Ratisbonne
Walter Stalder
En plus des engins de chantier, des transports de conteneurs sont également organisés via la plateforme Disporeon GmbH...
Nos partenaires de transport sont équipés de conceptions de grues #truck appropriées
Cargaison : 2x conteneur #20ft,
Un grand merci à tout le réseau Disporeon et aux clients.#solution de distribution #flotte numérique #conteneur📸 👉 Logistique #Calanda
Walter Stalder
#Les commentaires des clients sont importants et nous aident à améliorer nos services !
Disporeon GmbH vous remercie pour l'excellente note👍
#feedback #avis client #disporeon
Walter Stalder
Traité par Disporeon GmbH ☁️
Charge : Pelle sur chenilles #Komatsu PC228USLC, environ 26,8 tonnes (transport interne vers le site de Kuhn à Lommis)
Un grand merci à tout le réseau Disporeon et aux clients.
#heimberg #lommis #solution de planification #digitalfleet
📸 👉 Groupe TIT Imhof
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'allocation de transport de Disporeon GmbH ☁️
Charge : pelle mobile #Komatsu PW98MR-10, environ 11 tonnes
Un grand merci à tout le réseau Disporeon et aux clients.
#solution de distribution #flottenumérique
📸 👉 Grue et transport spécial Calanda Logistik AG
Walter Stalder
Démarré en 2023 avec un transport de conteneurs 🚛
Un grand merci au réseau et aujourd'hui en particulier à SENN AG et au client
🎥 par Disporeon GmbH
Walter Stalder
Cher Monsieur ou Madame
Chers clients et réseau de partenaires
Nous sommes heureux de vous informer d'un développement important de notre entreprise par cette lettre et de vous informer que notre entreprise a été renommée.
L'entreprise, que vous connaissez sous le nom de transpora.io depuis juillet 2020, a été intégrée au
Disporeon GmbH
renommée, inscrite au registre du commerce et sera active au 1er janvier 2023.
Nous avons continué à nous développer au cours des derniers mois et devrons changer le nom de notre société en raison de ces développements commerciaux et futurs.
Toutes les conditions générales ainsi que les conditions de vente et de livraison restent valables.
L'adresse est nouvelle :
Disporeon GmbH
Nordringstrasse 9
CH-4702 Oensingen/SO
Nous vous demandons d'utiliser le nouveau nom de l'entreprise dans notre correspondance commerciale avec effet immédiat.
Nous nous réjouissons de poursuivre une bonne et fructueuse coopération avec vous.
Si vous avez des questions, nous sommes toujours à votre disposition.
Cordialement
Walter Stalder
co-fondateur
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Cargaison : Pelle sur chenilles #Komatsu PC490LCD-11E0, 53 tonnes
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de distribution #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : Pelle mobile Liebherr Group A918, environ 20 500 kg
Un bon exemple de la façon dont les transports d'engins de construction à #court terme peuvent également être organisés avec succès via la plateforme ;
🟢 La demande de transport a débuté le vendredi 25/11/22 à 15h25
🟢 reçu plusieurs offres jusqu'à 16h30
🟢 Affectation transport à 16h35
🟢 Transport effectué avec succès le lundi matin 28/11/22
Un grand merci à tout le réseau transporta et aux clients
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : pelle sur chenilles #Komatsu PC138US-11E0
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de distribution #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Cargaison : Tombereau articulé #Komatsu HM300-5, environ 28 to
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : Manutentionnaire SENNEBOGEN 817M-E, environ 19 tonnes
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de distribution #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : pelle sur chenilles #Komatsu HB365LC-3E0
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de distribution #flotte numérique
Walter Stalder
Charge : Usine de #criblage mobile Powerscreen Warrior 800
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de distribution #flotte numérique
Walter Stalder
#Le salon leader mondial des machines de construction, des machines de matériaux de construction, des machines minières, des véhicules de construction et des équipements de construction
Nous souhaitons à tous les participants, exposants, partenaires et clients un #bauma2022 réussi
#bauma #salon leader mondial #machines de construction
Walter Stalder
quelle valeur ajoutée électronique nos clients chargeurs peuvent-ils créer grâce au transfert d'informations innovant via le logiciel transpora.io ?
👉 Aperçu... de tous les transporteurs intéressés avec capacités et tarifs #valeur structurante
👉 Sélection… de la valeur de #sélection du transitaire la plus optimale
👉 Médiation... réunissant le partenaire de transport le plus optimal #matching value
👉 Coopération… Saisie standardisée de l'offre par les transporteurs#Valeur de valorisation
Selon vous, quelles valeurs peut-on encore créer en utilisant des plateformes multifaces ?
#valeur ajoutée #plateforme #plateformeéconomie
Walter Stalder
Les nouvelles technologies conduisent au fait que le facteur de production « information » devient la source de l'avantage concurrentiel du futur.
Cela signifie qu'à l'avenir, les entreprises qui participent à des modèles commerciaux numériques auront une supériorité informationnelle sur la concurrence.
Ainsi, si vous disposez de meilleures informations sur le marché et ses clients et fournisseurs potentiels, vous serez mieux à même de vous affirmer face à la concurrence.
Grâce à la mise en réseau, transpora.io ☁️ permet aux concessionnaires et aux sociétés de location de machines de construction d'échanger directement des informations sur les transports de machines de construction à venir avec plus de 100 transporteurs de machines de construction en Suisse.
La requête donne désormais la possibilité d'éviter les trajets partiels / vides, ce qui se traduit à son tour par de meilleurs prix et une utilisation optimale - les deux parties sont gagnantes.
#plateforme #information #avantage concurrentiel
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Cargaison : #Pelle sur chenilles Komatsu PC228USLC
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Cargaison : #pelle sur chenilles Hitachi ZX85USB-6, environ 9,1 tonnes
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Encore un grand sujet, surtout pour les entreprises du secteur du transport routier et leurs clients :
L'évolution des prix du diesel et du carburant depuis le début de cette année.
Aller à la pompe à essence coûte encore cher...
Les deux parties, expéditeurs et transporteurs, sont actuellement fortement affectées par cette évolution et sont sous pression.
Les augmentations de prix affectent beaucoup le propre calcul ainsi que l'entreprise.
Les prix du carburant sont le facteur de coût pour les sociétés de transport de marchandises. Il est donc compréhensible qu'une partie de ces surcoûts doive être répercutée sur le client.
De mon point de vue, il est important que les clients et les transitaires communiquent entre eux de manière ouverte et transparente dès maintenant, afin d'éviter tout malentendu.
Comment pensez-vous que le prix du diesel va évoluer à l'avenir ?
#prix du diesel #industrie du transport routier
Walter Stalder
Tout le monde parle de numérisation.
Avec transpora.io, vous facilitez les choses.
Tout est 100% digital, de l'organisation à la gestion des machines en passant par le bon de livraison.
En tant qu'entreprise de transport et de transport, vous pouvez vous concentrer à l'avenir sur vos compétences principales : #transporter, #construire, #louer et #vendre des machines de construction.
Cela signifie "Au revoir la paperasse" et "Bonjour, la gestion numérique des documents"
Tout en un seul endroit. Pratique, non ?
#numérique #logistiquenumérique
Walter Stalder
Bien sûr avec le logiciel de transpora.io ☁️
Qu'il s'agisse de transporter la #mini-pelle de 900 kg, le #générateur de 300 tonnes, la #grue à tour ou la #plate-forme de travail, notre réseau de partenaires de transitaires a la bonne solution, afin que les appareils puissent être livrés à la construction chantier au bon moment, à peu de frais et en toute sécurité, en préservant les ressources, peuvent être transportés jusqu'au dépôt ou à l'usine de gravier.
👉 Si vous souhaitez nous convaincre de notre service de transport d'engins de chantier, testez-nous dès maintenant.
👉 Inscrivez-vous ici : https://dashboard.transpora.io/register
#solution de planification #logiciel
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : #Crusher Powerscreen Trakpactor 260SR, environ 34 tonnes
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
"Ils ne nous offrent aucune valeur ajoutée, et de toute façon nous avons notre réseau de partenaires de transitaires - pourquoi devrions-nous changer le processus de planification et d'organisation du transport et travailler avec le logiciel de transpora ?"
Chez transpora.io, nous comprenons cette objection - après tout, ce sont des partenariats à long terme qui sont entretenus et entretenus et des processus bien établis dans notre propre organisation qui fonctionnent ;
Seulement à quel prix ? Le fait est que les coûts logistiques dans le négoce et la location de machines de construction sont le facteur de coût numéro 1.
et…
Il y a au moins 7 autres bonnes raisons d'organiser vos transports d'engins de chantier via la plateforme transpora :
✓ Vous pouvez continuer à travailler avec votre réseau de partenaires - vos partenaires doivent comprendre que les prix (doivent) être comparés
✓ Poursuite du développement de votre propre organisation et optimisation des processus internes
✓ Le plus grand réseau de transporteurs de Suisse pour les transports légers, lourds et spéciaux avec > 100 transporteurs dont la qualité a été testée
✓ processus d'appel d'offres standardisé
✓ Une moyenne de 5 à 7 offres par appel d'offres/transport
✓ Possibilité de minimiser les trajets partiels et à vide et donc d'importantes économies de coûts
✓ Contribuez à la conservation des ressources en minimisant les trajets partiels et à vide
Contactez-nous et testez notre solution de planification.
J'attends avec impatience un premier contact personnel.
#logiciels #transport #engins de chantier
Walter Stalder
Les accords de contre-entente de transport dans le commerce des machines de construction sont-ils vraiment la solution pour enfin conclure la vente des machines de construction, ou ces accords ressemblent-ils davantage à des hypothèques à long terme ?
La machine de construction est spécifiée après plusieurs discussions avec le client. Au deuxième tour, les conditions de paiement ont été négociées, le prix de vente était déjà en hausse - la marge de contribution était au sous-sol. Lors du troisième cycle de négociations, le client demande toujours l'option de payer 10 % du prix de vente en WIR et si cela ne suffisait pas - enfin la demande de contre-accord de transport.
... dans le commerce des engins de chantier, il peut arriver que le client demande un tel accord avec la vente d'un ou plusieurs engins de chantier.
Mais cela a-t-il un sens ? Nous disons non !
Vous ne devez en aucun cas prendre de tels engagements que vous ne pourrez de toute façon pas tenir dans les délais convenus.
Parce que soyons honnêtes - en tant que revendeur ou loueur de machines de construction, vous devez être libre de choisir avec qui vous effectuez vos transports.
C'est aussi un fait qu'en tant que revendeur de machines de construction, vous êtes toujours comparé à vos concurrents dans vos affaires - techniquement mais surtout en termes de prix. C'est donc dans la nature de l'entrepreneur que les offres (doivent) être comparées.
Alors pourquoi ne devriez-vous pas également pouvoir comparer vos prix de transport ?
transporta.io a le logiciel et les connaissances pour le faire. Nous vous aidons à trouver le meilleur partenaire de transport pour vos engins de chantier. A chaque transport encore et encore.
#solution de planification #engins de chantier #transport #logiciels
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Charge 1 : pelle sur chenilles Kubota KX060-5 d'environ 6 000 kg
Cargaison 2 : Dumper sur chenilles Takeuchi TCR50 d'environ 8 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Charge 1 : pelle sur chenilles Kubota KX060-5 d'environ 6 000 kg
Cargaison 2 : Dumper sur chenilles Takeuchi TCR50 d'environ 8 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Charge 1 : pelle sur chenilles Kubota KX060-5 d'environ 6 000 kg
Cargaison 2 : Dumper sur chenilles Takeuchi TCR50 d'environ 8 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
L'optimisation des #processus analogiques constitue la base de transpora.io et la solution numérique de gestion des transports
Nous avons le processus de transport, d'enquête et d'organisation précédemment analogue
👀visualisé
🧐analysé
⁉️interrogé
et pour vous en tant qu'entreprise de construction et concessionnaire et société de location de machines de construction jusqu'à présent 📈optimisé que vous
✅ peut organiser votre transport d'engins de chantier en quelques clics
✅ avoir un aperçu des principaux chiffres clés du transport dans le tableau de bord
✅ N'ayez plus jamais à chercher les bonnes dimensions en capturant une seule fois votre engin de chantier
✅ ne sont plus exposés à la guerre du papier grâce à la gestion documentaire
Notre préoccupation première n'est donc pas ❌ de trouver le prix de transport le moins cher - nous souhaitons plutôt vous accompagner dans le développement de votre logistique de transport d'engins de chantier et bénéficier de #processus simples et rapides.
Contactez directement Walter Stalder
pour une démo en ligne gratuite et sans engagement#digitalfleet #solution de planification #transporaio
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : pelle sur chenilles Komatsu PC228USLC d'environ 26 460 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : installation de criblage Powerscreen Trakpactor Warrior800 d'environ 16 700 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Mais que sont (B2B)- les plateformes multifaces❓
Un MSP est un service, une technologie ou un produit qui permet à deux ou plusieurs groupes de clients ou de participants d'interagir directement.#PayPal, #eBay, #Alibaba et #Facebook sont des exemples de MSP performants. L'iOS d'Apple est également un MSP car il connecte les développeurs d'applications et les utilisateurs.Et à première vue, ces plateformes fonctionnent toutes selon le même principe :
Ils sont une place de marché où les #fournisseurs de produits et services rencontrent des #prospects.
Les plateformes B2B multifaces comme transpora.io ☁️ ont besoin d'acteurs du réseau qui puissent en bénéficier pour vos besoins. Cela nécessite qu'un échange de #valeur puisse avoir lieu entre les participants au réseau.
Aujourd'hui, transpora.io dispose d'un réseau de plus de 100 transporteurs de qualité en Suisse. La demande de transports légers, lourds et spéciaux provient des clients expéditeurs enregistrés tels que les entreprises de construction, les concessionnaires et les sociétés de location de machines de construction.
L'accès à la plateforme est gratuit pour toutes les entreprises. transpora facture des frais selon le principe #payperuse
pour chaque transaction effectuée avec succès (transport médiatisé).De nos jours, il est courant pour de nombreuses entreprises d'être actives sur les #plateformes et d'y proposer leurs services. Cela vous donne l'avantage que vos services ont une large portée et que de nombreux clients peuvent les utiliser sans avoir à mettre en place leur propre infrastructure numérique.
#b2b #transport #plateforme
Walter Stalder
Merci Bau Power Group pour la mention et l'article 😊
"La start-up suisse Transpora met en relation chargeurs et transporteurs dans toute la Suisse. Vous souhaitez savoir comment fonctionne leur système ?
Découvrez-en plus dans la newsletter d'aujourd'hui ! Vous n'êtes pas encore inscrit à la newsletter ? Ensuite, vous pouvez vous rattraper en cliquant sur le lien :
Voici le lien pour vous inscrire : http://eepurl.com/hRHQBf
Bonne lecture
Votre groupe Construction Power"
#knowledgetornados #baupowergroup #construction #industrie de la construction #construction de routes #génie civil #machines de construction #équipements de construction
Walter Stalder
Les #transports exceptionnels et les #autorisation(s) spéciale(s) sont un sujet important lorsqu'il s'agit de transporter des engins de chantier en Suisse❗️
Parce qu'en Suisse (CH) ce qui suit s'applique :
"Les véhicules / combinaisons de véhicules pour lesquels les limites selon l'art. 64 - 67 VRV dépassent les dimensions et les poids maximaux légaux ne peuvent être conduits sur la voie publique qu'avec une autorisation écrite"
En général, les limites suivantes s'appliquent :
➡️ Longueur : max 16,5m pour les véhicules articulés et max 18,75m pour les remorques
➡️ Largeur : maxi 2,55 m
➡️ Hauteur : 4 m maximum
➡️ Poids opérationnel : 40 t max
... et combien de temps dure le processus d'approbation❓
Le délai de traitement moyen des #demandes dûment remplies est de 3 jours ouvrables maximum, bien que le délai de traitement puisse être raccourci moyennant un supplément express.
Quelles sont vos expériences dans la résolution des #permis spéciaux ? Ou quoi d'autre doit être pris en compte de votre côté ?
#permis spéciaux #transports exceptionnels
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : pelle araignée Menzi Muck A91 d'environ 11 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Bien sûr, nous sommes un fournisseur de services de conduite et de logistique
Il est également exact que nous assurons la médiation de transports de machines petites, lourdes et spéciales ou de construction avec notre plate-forme
Mais...
...nous assurons la médiation de ces transports exclusivement auprès d'entreprises de transport de qualité testée dans une relation B2B qui sont actives dans l'industrie depuis de nombreuses années.
et…
nous nous considérons davantage comme des #optimiseurs des ressources de transport, l'allocation de ces ressources étant déterminée par le grand réseau en fonction de l'offre et de la demande.
Parce que l'objectif est clair :
Nous voulons utiliser notre plateforme pour minimiser les trajets partiels et vides❗️
Ce n'est pas seulement une question de prix non plus, car avec notre logiciel, nous donnons aux transitaires la possibilité de rentabiliser les trajets déjà coûteux (à vide) - il est également clair que les expéditeurs peuvent en bénéficier.
Qu'est-ce que tu penses? Quelles solutions et applications peuvent être utilisées pour optimiser les coûts logistiques (de construction) à l'avenir ?
#logiciel #b2b #futur #transport
Walter Stalder
Quel est le point commun entre l'activité de location d'engins de chantier et l'organisation des transports ? le #court terme
⚠️ Soudain un engin de chantier sort sur le chantier, il faut le remplacer au plus vite
🦺 le directeur de la construction a besoin de machines de construction supplémentaires en location pour terminer le chantier à temps
Si une machine adaptée est disponible, la disposition du loueur est désormais requise pour organiser le transport dans un délai très court❗️
Dans la plupart des cas, les sociétés de location ont convenu des prix dits de rayon avec des sociétés de transport basées dans la zone autour de la société de location.
Ces quelques opérateurs reçoivent des appels téléphoniques, et dans le pire des cas, aucun d'eux n'a les bonnes ressources à portée de main.
Alors maintenant, le répartiteur commence à chercher désespérément un transitaire approprié. Et quand il l'a trouvé, il paie un prix gonflé - ce n'est pas forcément le cas.
Comment transporta.io peut-il vous aider❓
🟢 En quelques clics et au travers d'appels d'offres de transport standardisés, nos clients chargeurs bénéficient du plus grand réseau de transporteurs de Suisse
🟢 En moyenne, nos clients chargeurs reçoivent entre 3 et 5 offres de transport dans les 45 premières minutes
🟢 Dans ¼ des cas, un trajet partiel/vide peut être évité, ce qui impacte directement les frais de transport
🟢 Disponibilité garantie d'une solution de transport sous ½ journée
🟢 Les bons de livraison sont générés automatiquement par le système en quelques secondes
➡️ Notre logiciel prend en charge la recherche fastidieuse du bon transporteur pour vous !
#logiciel #transport #solution de planification
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : Pelle sur chenilles Caterpillar 330 d'environ 30 950 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : #camion benne Caterpillar 730 environ 24 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
A l'ère des technologies numériques, de nouveaux #business models émergent dans toutes les industries et tous les domaines. Les nouveaux modèles commerciaux numériques et basés sur les données continuent de gagner en importance. Cela crée également de nouvelles possibilités de facturation et de tarification.
De nombreuses entreprises l'ont reconnu et proposent par exemple des modèles #PayPerUse à leurs clients. Les fournisseurs de logiciels, en particulier, ont ici l'avantage.
Le fabricant de machines de construction Wacker Neuson poursuit ici une approche innovante. Les conteneurs mobiles sont équipés de machines et d'équipements de construction - les clients peuvent les louer facilement et de manière flexible, ouvrir la boîte sur place et sortir la machine appropriée. Le principe #PayPerUse s'applique ici. Le client ne paie que le temps pendant lequel il utilise effectivement le produit. Source : https://lnkd.in/g9wt4YEh
Avec un modèle de facturation basé sur la consommation comme #PayPerUse, les clients ne paient que pour la partie du service ou de la transaction qu'ils utilisent réellement. Chaque client a accès à des ressources potentiellement illimitées et ne paie que ce qu'il utilise réellement.
Chez transpora.io, les clients expéditeurs et transporteurs ont un accès complet à toutes les fonctions. Les chargeurs placent de nouveaux transports, les transporteurs proposent. Ainsi, autant de transports peuvent être mis en adjudication, autant d'utilisateurs peuvent être créés à volonté, et autant d'offres peuvent être soumises que les clients le souhaitent, ils ne paient à l'usage que si le transport a été effectué avec succès.
Quels sont les avantages :
· Accès illimité à tous les transports
· Participation illimitée aux transports
· Pas de frais mensuels/annuels
· Flexibilité d'utilisation
#PayPerUse #modèle de facturation #saas
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Cargaison : pelle sur chenilles Komatsu PC290NLC-11E0 d'environ 30 500 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
À première vue, les plateformes fonctionnent toutes selon le même principe : elles sont une sorte de place de marché où les #fournisseurs de produits et de services rencontrent les #intéressés.
Les plates-formes multifaces B2B comme transpora.io ont besoin de participants au réseau qui peuvent en bénéficier pour vos besoins. Cela nécessite qu'un échange de #valeur puisse avoir lieu entre les participants au réseau.
David Sacks, ancien COO de Paypal et icône de la Silicon Valley, a un jour décrit les effets de réseau auto-renforcés, en utilisant l'exemple de #Uber, sur une serviette.
Appliqué au modèle commercial transpora.io, cela signifie :
Plus de #transporteurs conduisent à une meilleure couverture du marché et à une offre améliorée. Cela attire à son tour davantage de clients #expéditeurs (entreprises de construction, concessionnaires et sociétés de location de machines de construction) qui peuvent en bénéficier. Ceux-ci attirent à leur tour d'autres transporteurs et ainsi de suite...
Ainsi, l'effet #réseau crée un afflux positif de participants au marché à mesure que la demande et l'offre augmentent, ce qui à son tour a un certain impact sur la plate-forme.
#économie de plateforme #effet de réseau #échange de valeur #b2b
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Cargaison : Tombereau articulé Komatsu HM400-5E0 d'environ 35 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Cargaison : pelle sur chenilles Komatsu PC290NLC-11E0 d'environ 30 500 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : #Brecher Powerscreen Trakpactor 290SR, environ 34 200 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Le moment est venu - la nouvelle plateforme web transpora.io est en ligne📱💻
Nous avons travaillé dur et intensivement au cours des derniers mois pour rendre transpora.io encore plus précieux pour vous.
Nous sommes très heureux de vous présenter le nouveau logiciel et espérons que vous l'apprécierez autant que nous❗️🤩
Quoi de neuf❓
🟢 entièrement nouveau design
🟢 Aperçu du tableau de bord optimisé
🟢 Processus d'appel d'offres optimisé
🟢 Appelez des transports en tant qu'entreprise de construction et participez à des appels d'offres de transport
🟢 Transpora reprend l'organisation des transports d'engins de construction en tant que partenaire d'externalisation indépendant dans un concept 4PL
Nous utiliserons les semaines et les mois à venir pour fournir et mettre en œuvre diverses nouvelles fonctions et améliorations.
Entre autres :
🚛 APP pilote et chargeur
🚧 Processus de réservation pour les machines de construction jusqu'à un poids maximum de 20 tonnes
Plus d'informations suivront. Si vous avez des questions, envoyez-moi un message.
#logiciel #4pl #driverapp
Walter Stalder
Il ne s'agit pas seulement du prix du transport lui-même.
Il s'agit plutôt du mode d'organisation.
L'organisation analogique des transports est inefficace, sujette aux erreurs, ne peut pas être reproduite et constitue un désavantage concurrentiel global à long terme.
Les processus numériques, la gestion automatisée et standardisée des documents et la mise en réseau avec le réseau de transporteurs transpora.io vous aident à gérer de manière optimale toute la valeur ajoutée du transport d'engins de construction.
#efficace #valeur ajoutée #plateforme
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Charge : installation de criblage Powerscreen Warrior800 d'environ 16 700 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Alors vous pourriez être intéressé par la première plateforme de #transport indépendante de transpora.io.
✅ inscription gratuite
✅ pas de frais d'abonnement mensuels/annuels
✅ comparaisons de prix les plus simples
✅ processus d'enchères intuitif
✅ gestion numérique des documents
✅ Tableau de bord des statistiques de transport
✅ Le plus grand réseau de transporteurs avec > 100 transporteurs de qualité testés en Suisse
Inscrivez-vous maintenant ici : https://lnkd.in/gTnFG8U
#transporaio #digitalfleet #solution de planification
Walter Stalder
Cela inclut les sujets suivants qui doivent être utilisés à tous les niveaux de la #logistique à l'avenir :
✅ #cloudapplications ➡️ processus numériques sur internet
✅ #IoT ➡️ les objets physiques et virtuels sont mis en réseau les uns avec les autres
✅ #IA ➡️ Les applications fournissent une intelligence humaine
✅ #bigdata ➡️ Des quantités de données sont utilisées et peuvent être analysées
Il est quasiment impossible d'aborder tous ces sujets soi-même❗️
Il faut des #partenaires et des #coopérations avec des spécialistes capables de se mettre à leur place pour relever ensemble les défis et leur permettre d'assurer la réussite économique de demain.
transpora.io a une compréhension des processus clients et la capacité d'utiliser de manière optimale les nouvelles technologies pour vous.
Nous vous aiderons avec notre solution
🟢 notre application #cloud pour réduire au minimum les processus d'#organisation à forte intensité de temps et de personnel pour les transports d'engins de chantier
🟢 Possibilités de combinaison qui se présentent pour combiner les transports
🟢 des processus standardisés et digitaux pour gagner en efficacité
🟢 Comparez les prix des transports pour trouver votre meilleure offre
Quels #sujets d'avenir voyez-vous dans la logistique de la construction ?
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Cargaison : véhicules bidirectionnels Manitou ART 17 THM d'environ 12 400 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Cargaison : Dumper sur chenilles Takeuchi TCR50 d'environ 8 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Cargaison : Pelle sur chenilles #Kubota KX080 d'environ 9 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Cargaison : #Pelle sur chenilles Kobelco SK 140 SR LC-5 avec ZG d'environ 15 880 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Charge : pelle sur chenilles Komatsu PC16R-3HS G CAN d'environ 1 884 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : pelle sur chenilles Komatsu PC26MR-5 G CAB d'environ 3 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : #Concasseur à percussion Powerscreen Trakpactor 260SR environ 34 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
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Charge : mini-pelle #Komatsu PC24
Charge : chargeuse sur pneus #Komatsu WA100-8E0
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
J'avoue que la pilonneuse à #vibration n'était pas l'outil optimal pour compacter cette excavation plus importante❗️
À quoi ressemblent les outils d'édition de vos processus internes❓
J'espère pas si inefficace😉
Vous devez également utiliser correctement les bons outils dans vos processus...
car les bonnes applications cloud appliquées correctement sont des outils qui doivent être utilisés le plus tôt possible.
🟢 Vérifiez si les processus sont toujours "à l'heure"
🟢 Les processus peuvent-ils être gérés plus efficacement avec de nouveaux outils ?
🟢 Existe-t-il déjà des solutions sur le marché pour optimiser les processus ?
transpora.io est l'outil d'organisation des transports d'engins de chantier !
Alors pourquoi continuez-vous à organiser vos transports d'engins de construction de manière analogique ?
#transporaio #appels d'offres de transport #solution de planification
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'assignation de transport transpora.io ☁️
Charge : #Concasseur à percussion Powerscreen Trakpactor 260SR environ 34 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Cargaison : Compresseur Atlas Copco XATS138, environ 1 500 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
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Charge : chargeuse sur pneus Komatsu WA475-10E0 d'environ 26 850 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalderq
Nous avons des idées tous les jours. J'avais déjà plein d'idées. Je suis sûr que vous en avez eu quelques-uns. La plupart des gens ont des idées. Ils ne les mettent tout simplement jamais en pratique de manière assez cohérente.
L'idée de transpora.io est née dans mon emploi précédent en tant que répartiteur pour les transports de machines de construction chez mon ancien employeur.
L'idée était là, mais comment la mettre en pratique ? Cela demande du travail - beaucoup de travail. Les idées ne deviennent pas réalité d'elles-mêmes, c'était clair pour moi.
J'ai rencontré mon partenaire commercial Ben 🛰 Stuber lorsque j'étudiais la gestion d'entreprise au PHW à Berne. Ben vient de l'informatique, il avait déjà acquis de l'expérience dans le domaine des plateformes dans ses propres projets - Ben a été immédiatement convaincu du modèle commercial, une bonne condition préalable pour passer à l'étape suivante.
Des discussions d'une heure ont suivi à l'école, via Microsoft Teams et par téléphone le soir après le travail et le week-end sur les prochaines étapes.
De nouvelles idées ont émergé.
C'est là que l'établissement d'objectifs est entré en jeu. Lorsque vous vous fixez un objectif concret, écrivez-le, intériorisez-le, votre esprit s'active. Nous avons donc défini ce qui doit être FAIT pour transformer cette idée du rêve en réalité.
Puis vint le plan d'action. Que devons-nous faire pour concrétiser cette idée ? Avec qui devons-nous parler ou travailler pour atteindre l'objectif ?
Questions sur questions, les réponses développées pendant la mise en œuvre, pendant le FAIRE.
🟢 Nous n'en sommes qu'au tout début - la mise en œuvre d'idées est un défi, mais si vous croyez en vos idées et, surtout, que vous y travaillez, elles peuvent devenir réalité.
Sur quelles idées travaillez-vous ? Et à quels défis faites-vous face lors de la mise en œuvre ?
#idées #mise en œuvre #objectifs
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Cargaison : #Pelle sur chenilles Kobelco SK210LC-10 d'environ 23 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Charge : chargeuse sur pneus Komatsu WA70M-8E0 d'environ 5 300 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Dans mon emploi précédent chez l'un des plus grands concessionnaires et sociétés de location de machines de construction en Suisse, j'ai pu acquérir une grande expérience dans le domaine de la planification des machines de #construction et de l'organisation des transports de machines de #construction pendant environ 7 ans.Le temps nécessaire pour trouver le meilleur partenaire de transport était toujours un nouveau défi. Car le caractère #court terme dans la plupart des cas ne nous a pas permis d'obtenir au moins une contre-offre, d'une part pour évaluer le prix du marché et d'autre part pour bénéficier d'éventuels trajets à vide par les transitaires.
< br>Le fait est que...
✔ En conséquence, le potentiel d'éventuels trajets à vide n'a pas pu être pleinement exploité
✔ c'est pourquoi les prix avaient tendance à être trop élevés
✔ le marché était inefficace et lent
Ces faits montrent qu'un bon réseau de partenaires de sociétés de transport était et est toujours essentiel. Parce que les coûts logistiques des entreprises de construction, de location et de vente au détail restent un facteur de coût majeur que les répartiteurs doivent maîtriser.
Au fond, les défis étaient et sont (toujours) les mêmes, car les engins de chantier devaient être
🟢 au bon moment
🟢 au bon endroit
🟢 au meilleur prix
être transféré au client. Que ce soit pour des démonstrations, des ponts, des locations à long terme ou des ventes.
Quels sont vos plus grands défis dans l'organisation des transports d'engins de construction ? Comment assurez-vous la minimisation des trajets à vide ? Et comment gérez-vous le court terme ?
#Disposition #Challenge #Transport d'engins de chantier
Walter Stalder
Les secteurs de la construction, de la logistique et des fournitures de construction sont confrontés à des défis majeurs. Il est important de réagir plus rapidement et avec plus de souplesse aux tendances à venir.
Les #changements technologiques et organisationnels ainsi que le thème de la #durabilité sont les #moteurs qui obligent de plus en plus les entreprises de la construction et de la logistique à réfléchir au sujet complexe de la #transformation numérique.
Cela inclut des sujets tels que l'#IoT #IA et l'utilisation judicieuse des #bigdata et des #applications cloud, qui peuvent être utilisées sur toutes les plateformes numériques.
De notre point de vue, cependant, il s'agit plutôt de penser NOUVEAU !
➡️ Selon moi, quelles sont les tendances logistiques et les sujets importants du futur dans l'industrie ?
🟢 #IoT ➡️ les objets physiques et virtuels sont mis en réseau les uns avec les autres
🟢 #IA ➡️ Les applications fournissent une intelligence humaine
🟢 #bigdata ➡️ Des quantités de données sont utilisées et peuvent être analysées pour obtenir des informations et prendre de meilleures décisions
🟢 #Pénurie de compétences ➡️ Près de 40 000 chauffeurs routiers sont portés disparus chaque année rien qu'en Allemagne
🟢 Trajets à #vide ➡️ 20% des camions en Europe roulent à vide
⚠️ Aborder soi-même tous ces #sujets est quasiment impossible ! Nous avons besoin de partenaires et de coopération avec des spécialistes qui peuvent se mettre à votre place afin de relever ensemble les défis et leur permettre d'assurer le succès économique à l'avenir.
❗️ Parce que le fait est que le changement se produit ici et maintenant ! Et si vous ne vous en occupez pas ou ne reconnaissez pas les tendances mais ignorez les nouvelles technologies, vous perdez le contact et mettez votre propre entreprise en danger.
❓Où voyez-vous actuellement les plus grands défis et tendances dans votre secteur ?
#tendances #logistique #avenir
PS : La photo de moi et ce détail d'un camion benne CAT 797F ont été pris en septembre 2018 au Caterpillar Visitors Center à Peoria/IL à l'occasion d'un voyage d'entreprise aux États-Unis.
Incidemment, le Caterpillar Visitors Center peut être visité virtuellement - faites une visite virtuelle : https://lnkd.in/g47C9N9Q
Walter Stalder
Transpora.io n'est en aucun cas le seul prestataire de #transport dans le domaine des transports légers, lourds et spéciaux en logistique de #construction, et c'est une bonne chose, car sans ce réseau de transitaire de qualité, notre modèle économique serait obsolète.
Mais comment choisir le bon transporteur ? 🤔
➡️ Nous vous offrons en tant qu'entreprise de construction sans moyens de transport propres ou simplement pour casser vos pics, ainsi qu'aux loueurs et revendeurs d'engins de chantier, l'opportunité unique d'effectuer facilement des comparaisons de prix avec notre logiciel de transport et de gérer l'attribution et processus d'organisation entièrement numérique, afin que vous puissiez trouver l'offre la plus appropriée.
❗️Il ne s'agit pas seulement de trouver le prix le moins cher, mais aussi de pouvoir minimiser les trajets à #vide et de soulager les voies de circulation en utilisant la plateforme et le plus grand réseau suisse de transitaires en logistique de construction.
⚠️ Nous prétendons avoir développé le moyen le plus efficace et le plus simple de gérer les transports petits, lourds et spéciaux.
Testez-nous maintenant et rejoignez le réseau numérique Transpora.io.
#digitallogistics #digital #digitaldisruption
Walter Stalder
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Charge : Finisseur sur roues Dynapac SD2500WS d'environ 18 000 kg
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Charge : # Concasseur K-JC503 d'environ 3 400 kg
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Charge : pelle sur chenilles Volvo ECR145EL d'environ 16 700 kg
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Charge : chargeuse compacte Gehl SL5640DXT d'environ 3 574 kg
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Charge : pelle sur chenilles HITACHI 225 d'environ 24 400 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
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,Nous aidons les entreprises de construction, les concessionnaires d'équipements de construction et les sociétés de location à comparer les prix de transport d'équipements de construction le plus rapidement possible et à réduire les coûts logistiques de transport d'équipements de construction en donnant à l'industrie l'accès au plus grand réseau de transporteurs lourds, - transpora.io
Faites partie de la flotte numérique et organisez dès maintenant vos transports petits, lourds et spéciaux via la plateforme transpora.io
#Entreprise de construction #génie civil #construction de routes #transport lourd #réseaudetransportlourd #appels d'offres de transport #comparer #solution de planification #digital #digitallogistics #transporaio #digitalfleet #digitaldisruption
Walter Stalder
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Charge : #pelle de démolition Volvo EC380E HR d'environ 52 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
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Charge : #pelle de démolition Volvo EC380E HR d'environ 52 000 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
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Walter Stalder
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Charge : #Longfront KMC (Hitachi) KMC520 environ 18 500 kg
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Charge : installation de criblage Keestrack S5 d'environ 13 200 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
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Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Charge : #Pelle sur chenilles Volvo ECR145 environ 17'000 Kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
#solution de planification #flotte numérique
Walter Stalder
Traité via la plateforme d'attribution de transport transpora.io ☁️
Cargaison : #Pelle sur chenilles Kobelco SK 75 SR-7 environ 7'890 kg
Un grand merci à tout le réseau transpora et aux clients.
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Walter Stalder