In meiner früheren Tätigkeit als Baumaschinendisponent...

In meiner früheren Tätigkeit bei einem der grössten Baumaschinenhändler- und Vermieter in der Schweiz konnte ich während rund 7 Jahren grosse Erfahrungen im Bereich der #Baumaschinendisposition und Organisation von #Baumaschinentransporten sammeln. Der zeitliche Aufwand, um den optimalen Transportpartner zu finden war immer wieder eine neue Herausforderung. Denn die #Kurzfristigkeit in den meisten Fällen ermöglichte uns nicht mindestens ein Gegenangebot einzuholen, um einerseits den Marktpreis zu evaluieren und andererseits von möglichen Leerfahrten von Spediteuren zu profitieren.

Fakt ist, dass...

✔ dadurch das Potential möglicher Leerfahrten nicht ausgeschöpft werden konnte
✔ deswegen tendenziell zu hohe Preise bezahlt wurden
✔ der Markt ineffizient und schwerfällig war

Diese Fakten zeigen auf, dass ein gutes Partner- Netzwerk an Speditionsunternehmen unabdingbar war und heute noch ist. Denn die Logistikkosten für Bau-, Vermieter- und Händlerunternehmen sind heute nach wie vor ein grosser Kostentreiber, den man als Disponent im Griff haben muss.

Die Herausforderungen waren und sind grundsätzlich immer (noch) dieselben, denn die Baumaschinen mussten

🟢 zur richtigen Zeit
🟢 am richtigen Ort
🟢 zum optimalen Preis

dem Kunden überführt werden. Sei es für Vorführungen, Überbrückungen, Langezeitmieten oder Verkäufe.

Welches sind ihre grössten Herausforderungen in der Organisation von Baumaschinentransporten? Wie stellen Sie die Leerfahrtminimierung sicher? Und, wie gehen Sie mit der Kurzfristigkeit um?

#Disposition #Herausforderung #Baumaschinentransporte